Соперничество дизельных и гибридных автомобилей всегда были темой для разговора. Обе технологии всегда старались увеличить экономию топлива. Вот и Дженерал моторс решила выпустить свой первый бензиновый движок с воспламенением от сжатия. Говоря проще это что-то среднее между дизельным и бензиновым мотором.

Еще три года назад компанией Дженерал Моторс был представлен 4-х цилиндровый двигатель технологии HCCI (воспламенение от сжатия однородной рабочей смеси). В проведенных испытаниях такого двигателя выяснилось, что его экономия топлива повысилась до 15%, а также уменьшился процент выбросов углекислого газа и двуокиси азота.

Кстати, для существенной экономии ваших средств Вы можете приобрести топливные карты по указанной ссылке. С помощью таких карт Вы сможете значительно сэкономить на горючем.

Данную технологию с легкостью можно перенести на множество других двигателей, таких как: восьми-, четырех- или шестицилиндровые. Вообще-то секрет этого мотора заключается в терморегулировании. В обычном бензиновом движке сгорании топлива осуществляется при 2100 градусах по Цельсию, а в новом, при разгоне с нуля до сотни – при 1600 градусов. Вот, и выходит, что в новом моторе выброса загрязняющих частиц меньше, а сжатие топлива происходит без риска на повреждение самого двигателя.