Улучшение ходовых качеств движка иначе называют форсированием. Провести тюнинг двигателя — значит проделать целый комплекс мер по доводке и модернизации. Обычно «прокачивают» максимальное количество оборотов мотора и его крутящий момент. Для этого заводские комплектующие заменяют на сторонние улучшенные.

Например, ставят систему турбонаддува вместе с самой турбиной. Также популярны у автолюбителей воздушные фильтры низкого сопротивления, так называемые «нулевики».

Экономичность и эффективность

Для этого обычно применяют разнообразные «экономайзеры». Они подразделяются на следующие устройства:

• воздушные озонаторы;
• свечи зажигания плазменно-форкамерного типа;
• прорезиненные трубки для доставки воды в мотор;
• вихревые устройства для подачи топливно-воздушной смеси.

Самым радикальным методом для наиболее отважных автовладельцев является полная замена двигателя на более мощный. Тут важно, чтобы новый мотор был подходящим по размеру и не задевал внутри машины никаких важных деталей. Но, даже если новый двигатель подошёл по всем параметрам, это всё равно может негативно сказаться на автомобиле.

Обеспеченные люди могут позволить себе обратиться в специализированные ателье. Всем знакомы знаменитые AMG и Brabus, проводящие тюнинг мерседес.

Современные методы форсирования двигателя часто основываются на улучшении программного обеспечения машины. В бортовой компьютер ставят чип с заранее заданными настройками. И он уже сам улучшает свойства двигателя аппаратным путём. Правда, большинство производителей автомобилей не поддерживают любителей покопаться в технической начинке транспортного средства.